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東方財富快訊發布時間：04-1408:35近日，京東仿佛坐在了“火山口”上，高管離職、取消快遞員底薪、裁員等消息不斷傳出。不過，還有一個消息也很受關注，就是京東成立了一家北京京東云河旅行社有限公司。一個以電商為主業的公司，居然“插足”競爭激烈已是“紅海”的旅游行業，這背后又有什麼故事？布局旅游穩扎穩打數據顯示，北京京東云河旅行社有限公司，成立于2019年4月8日，注冊資本300萬元，法定代表人為張奇，同時出任該公司執行董事以及經理，張奇也是京東001號員工。京東首席合規官李婭云出任該公司監事。經營范圍包括旅游咨詢，入境旅游業務，境內旅游業務等。當然，京東也不是剛剛開始涉足旅游行業，從2014年開始，京東就開始布局了。那時京東網站就上線了旅行頻道，為客戶提供機票、酒店、簽證等旅行服務。目前在微信中，京東已經在旅游板塊推出了小程序和公眾號。2015年，京東花費3.5億美元認購途牛股份，包括途牛獲得京東旅行-度假頻道網站和移動端的5年免傭金獨家經營權，在該頻道獨家銷售打包旅游產品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產品及服務；途牛同時成為京東機票和酒店業務的優先合作伙伴。截至2018年3月，京東持有途牛20.1%股權，及14.3%的投票權。除了“借力”途牛以外，今年京東還以27億元的價格收購了北京翠宮飯店100%股權，未來翠宮飯店將主要承接住宿、食品銷售、寫字間出租、會議服務、物業管理、票務代理、技術咨詢等服務。這也外界被認為京東在旅游領域落下的又一個“棋子”。為何對旅游如此執著？“相比于京東其他主營業務，旅游尚只能算‘非主流’板塊。”有業內專家直言。但是，京東為什麼對旅游業務如此執著？首先是在線旅游市場巨大。中商產業研究院日前發布的《2019年中國在線旅游市場預測報告》顯示，中國在線旅游是從消費旺盛，預計2019年中國在線旅游市場規模將會進入萬億市場，網上預訂機票、酒店、火車票或旅游度假產品的網民規模達到5.2億人，光是住宿市場規模將超過3000億元。就拿剛剛過去的清明假期來說，國內的旅游人次就高達1.12億，旅游收入478.9億元，盈利極為可觀。其次是京的用戶群優勢。京東浸淫零售業已久，擁有極大的用戶群體。而京東商城的用戶主要是中年人，或者說是每個家庭的決策者，購買力更強，也更穩定。旅游業務拓展，將為京東的用戶打開更多的消費場景，不僅能增進收入，也能穩定用戶對京東品牌的認知。最后一點就是“叫板”阿里。阿里巴巴的在線旅游業務，借助了旗下的“飛豬旅行”，經營得“有聲有色”。從產品序列來看，阿里有什麼，京東也往往有類似的產品。阿里有支付寶，京東有京東支付；阿里有菜鳥聯盟，京東有京東物流……沒什麼就想要什麼，在線旅游這塊的“短板”，京東是要補上的。繼續并購或事半功倍雖然，京東在努力布局旅游市場，但是目前來看，他還是一個“小學生”。國內旅游市場格局大致已定，攜程、去哪兒、馬蜂窩等已經占領各個細分市場，且大多企業都從線上向線下延伸，此次自建旅行社可能要面臨較大的市場競爭壓力。要想迅速做大做強，并購或是一個好選擇，可以事半功倍。縱觀各大互聯網公司，本身的主業在經營方面都是輕車熟路，但是進軍新領域，似乎都不那么順風順水，畢竟術業有專攻。在這種情況下，并購就成了不錯的選擇。比如阿里收購餓了么，入股高德地圖。京東也可以“依樣畫葫蘆”。2015年的時候，京東就認購了途牛的股份，目前還持股20%左右。而途牛的第一大股東是海航，持有約25%的股份。目前的海航仍未完全擺脫困境，不斷有資產出售的消息傳出。如果有合適的機會，京東收購海航所持有的途牛股份，應該是一個不錯的選擇。這樣有助于京東進一步發力在線旅游市場。而途牛也有望成為京東旗下的“飛豬”。當然，這只是一個想法，京東也可以在在線旅游行業中，尋找其他的標的。“關鍵是看京東怎么將自己平臺上巨大的客戶流量導入到旅游板塊中。”北京聯合大學旅游學院在線旅游研究中心主任楊彥峰如此表示。未來京東能否在旅游行業有所建樹，讓我們拭目以待。（文章來源：通信信息報）

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