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1、院子的出口。占交通事故的13%，死亡事故的17%。提前減速觀察，將手指放在剎車桿上。2、道路上的導向箭頭標志像冰一樣滑。提前減速繞開它，如無法繞開就在駛入它之前松開剎車。3、在停車場兩排汽車之間騎行時，注意防備突然有汽車倒車。4、堵車或等綠燈時時，不要離前車太近，與它要保持至少一個摩托車的距離，也不要占據道路的中央，而是與前車的左側車輪保持平行，以便能及時發現道路上的坑、油污、水洼等。5、夜間遇對向車沒變換近光燈時，把你的目光轉向你左側或右側的的車道分隔線，用余光觀察路況，防止目眩。6、摩托車的體積小，進入汽車尤其是大型汽汽車盲區的可能性更大，在車流中一定要選擇容易被其他司機發現的地方行駛。7、不要進入前車的盲區，它可能不打轉向燈右轉彎或并線；前車右轉彎時不要從它的右側超車。8、跳起的木板。修路時地面上可能有覆蓋用的木板，它們可能被汽車輾壓后跳起。9、在郊外有野生動物出沒的地方，一定要隨時準備剎車，并防備路面可能出現的礫石或潮濕的落葉。10、看到“修路”或“道路不平”的標志時，一定要減速慢行，注意觀察散落的砂石，尤其是柏油路面被截斷后出現的臺階，它會讓你摔車，盡可能垂直地慢速通過這個臺階。11、在擁擠的、快速移動的車流中，把手指放在剎車桿上，靠近車道的左側行駛，重要的不是看你前面汽車的剎車燈，而是看它前邊幾輛車的動向，見他們的剎車燈亮起，你也要輕捏剎車桿，提醒后車注意。12、不要緊緊地跟在公交車或大卡車的后面，尤其是在過十字路口時，對向左轉彎的車會對你造成很大的危險。遇到你的前面有公交車或大卡車，要么變換車道，要么與它保持足夠的車距。13、垃圾總是出現在車道的中央。在擁擠的車流中，有時你很難保持令你舒服的車距，這時，你要觀察前幾輛車的情況，并沿著前車的車轍行進，以躲避可能突然出現你面前的坑、石頭、一攤油或其他垃圾，它們往往出現在車道的中央。14、過彎技術不好去山路壓彎，會出現大的麻煩，你可能越過中線而出現在對向的車道中。要不斷地提高自己的過彎技術：過右彎時，要貼近中線，在傾斜摩托車前松開剎車，視線要朝著你要去的方向。采用推把的方法入彎，入彎后要打開一點兒油門。15、一些汽車司機憎恨摩托車手，而另外一些汽車司機喜怒無常。要能從汽車司機的駕駛方式中判斷出他們行為的異常，并及時地躲避他們，不要和他們斗氣，停車休息一下，或者選擇另外一條道路行駛。16、在有坑洼、礫石、沙子和水坑的土路上行駛時，不要減速，相反應該加速，穩定油門；不要走車轍，而要選擇兩條車轍之間比較硬的路面(比如被壓實的泥土)通過；兩腿不要支地，而是支撐在腳蹬上并稍微抬起上身，這樣更能保持平衡，降低重心。騎摩托車外出旅行，早晚會遇到這樣的土路，在土路上行駛需要特殊的技能。為了掌握這樣的技能，最好能找一輛越野摩托車去農村的土路上練習一下。17、直行通過十字路口時，注意對向車道左轉的第二輛汽車，左轉的第一輛汽車可能阻擋了他的視線，他不能及時地發現你。18、舊的和剛維修過車道之間可能會有縱向的路梗，在這里變換車道時一定要多加小心，以大于45度的角度通過縱向的路梗，否則可能會摔車。19、修路時，在新舊瀝青鋪裝路面之間會形成縱向的路梗，它對摩托車特別危險，盡量避免輾壓它，如無法避免，一定要以選擇大于45度的角度。20、摩托車在窄路掉頭時，先將身體的重心移向外側腳蹬，這樣會使摩托車傾斜更大的角度，目光轉向你要去的地方，油門的開度能保證車不熄火，千萬不要捏離合器的把手。21、普通的城市和鄉村道路不是你的賽道，要保持合理的車速，剎車距離不能超過你的視距。通過村莊和農場時尤其要注意行人、拖拉機和農用機車，他們早已習慣了空無一人的道路。22、在碎石路上的騎行訓練。雙腳支撐在腳蹬上，稍微欠起上身，這樣可以降低重心，更容易保持平衡，穩定油門，選擇較為致密的路面通過。雙腳著地只會增加倒車的可能性。用業余時間在碎石路上訓練騎行。23、路面上的縱向溝槽容易導致摔車。保持與前車的足夠車距，提前發現縱向溝槽。在通過十字路口時，不要超越大型車輛。24、遇緊急情況，踩后剎車導致后輪發生側滑，這時如果松開后剎車，后輪重新獲得抓地力，導致高拋摔車。后輪發生側滑不要松開剎車，側滑后車身會自己穩定起來。25、每次出門檢查胎壓，尤其是出遠門時。如載重增加，也要增加胎壓。26、在你不熟悉的道路上，總會遇到特別復雜的彎路，這個彎有可能被山丘遮擋，有可能路面向外傾斜，有可能轉彎半徑逐漸變小......剎車距離應該小于可視距離。如入彎困難，要保持穩定的油門，以保證輪胎的抓地力；推內側車把，讓摩托車傾斜的角度更大一些。27、你從最左側的車道向中間車道并線時，一定要回頭觀察并確認沒有車從最右側的車道向中間車道并線。28、注意對向車道左轉彎的汽車，25%的摩托車交通事故都與它有關。29、無論路途有多近，都要戴齊保護裝備。30、注意路面的顏色變化和紋理，注意路面上的標記，提前減速并保證輪胎的抓地力。不要指望你的道路優先權，汽車司機有可能沒發現你，或是他以為能來得及在你前面通過。31、在街上遇見狗追你時，不要想著踢它一腳，這樣你有可能倒車，而是先減速、降檔，然后突然加速離開它。摩托車的加速比狗快。32、在斜坡上急剎車需要特殊的技巧，要先把摩托車直立起來，然后再大力剎車。有時在出高速路的匝道上會遇到這種情況。33、遺撒的機油或燃油，是你能在路面上遇到的最危險的東西。注意觀察路面的顏色變化，如果嗅到柴油味兒，一定要減速。34、在接近十字路口時，不要進入汽車的盲區，它們可能沒看見你左轉或右轉，加速或減速離開這個盲區。有時司機會從右側車道左轉彎。35、騎摩托車帶人，前后輪的重量分配會發生變化，剎車距離也會變長，此時可多用后剎車。36、過鐵路道口時，要小心：鐵軌滑，還可能有坑洼。一定要以大于45度的角度上鐵軌。37、一場小雨都能把馬路變成冰場。剛一開始下雨時，馬路是最滑的，因為油、水和灰塵會在路面上形成一個薄膜。遇到下雨，應該停車等至少半個小時，讓雨水把馬路沖洗干凈。38、在車多的的車流中騎行時，要不時地瞟一眼反光鏡，看后面有沒有駕駛野蠻的司機跟在你后面，要盡早地遠離他。39、大部分與摩托車有關的嚴重的交通事故都發生在十字路口。進入十字路口之前，一定要減速甚至停車，左腳撐地，右腳放在剎車上，準備隨時剎車，并可提醒后車注意。40、有些城市冬季為了防滑往馬路上撒沙子，尤其是在十字路口。剛一開春冰雪融化后，沙子還留在馬路上。這時，過十字路口一定要躲避沙子，如無法躲避，盡量讓摩托車保持直立通過沙子，不能急加速，也不能剎車。41、秋天的落葉像冰一樣的滑。42、安靜的小路會麻痹你的注意力，這里也隱藏著危險，一定要保持理智的車速。43、修補柏油馬路上的裂縫和坑洼澆注的瀝青，尤其是不久前澆注的，像水和沙子一樣滑，盡量避免輾壓它們，如無法避免，就減速讓摩托車直立通過。44、盡量遠離外阜牌照的汽車，他們有時因迷路而行為異常。45、在經過工業區時，這里的路面上經常有掉落物，應與前車保持2秒以上的車距，與大型車輛保持4秒的車距。46、跟在大卡車后面行車很危險，但是又無法避免。嗅到橡膠的焦糊味或聽到爆胎的聲音，應立刻采取預防措施。飛濺起的一小塊橡膠就能讓你或你的摩托車受傷。47、用石頭或磚鋪的馬路雨后非常的滑，尤其剛開始下雨時，灰塵的小顆粒和水在路面融合成一個薄膜。不要收油，收油和踩后剎車的道理是一樣的，只會增加輪胎失去抓地力的概率。48、路面上的交通標記和標線。對待它們要向對待馬路牙子一樣，因為它們非常的滑。從輔路或匝道進入主路后，不要在實線分隔線，而是在虛線分隔線并入主路。過任何實線分隔線時都要非常小心。49、任何時候都不要忽視摩托車的反常行為，一定要查明它出現的原因。比如，當摩托車在一定的速度下出現擺動時，可能的原因有：軸承磨損、避震器彈簧老舊、輪胎虧氣等。50、對付突然刮來的側風的唯一辦法就是逆操作——推把。風從右側刮過來，右手推把。這時移動身體不起任何作用。51、木頭上有水非常滑，雨后或早上有露水時上木橋要非常小心，直立車身，穩定油門，不碰剎車。52、修路的路段有時會有覆蓋鐵板，如鐵板上有油或水，非常的滑，過它的時候要非常的小心。

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