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【維修及再制造分會年會】馮剛：修配融合趨勢下的工程機械后市場探討2019102911:40第一工程機械網掃描分享到微信好友或微信朋友圈分享到微信分享到新浪微博分享到QQ空間分享到QQ好友分享到朋友圈2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷＆后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變局中的可持續發展”為主題，匯聚業內外知名專家、學者以及行業精英，共同探討處于國內外宏觀政治、經濟環境及行業變局中的制造商、代理商、技術服務商如何看待變局，如何擁抱變化，如何跨越周期，實現可持續發展。機手之家（天津）信息科技有限公司總經理馮剛10月29日上午，2019中國工程機械工業協會維修及再制造分會年會正式召開，以下為機手之家(天津)信息科技有限公司總經理在年會上做《修配融合趨勢下的工程機械后市場探討》的演講。馮剛：接下來我從微觀的角度，從修配后市場發表一點建議，這里面的后市場只包括售后服務不包括二手市場，我這里主要是指的挖掘機行業。馮剛對自己的職業經歷做簡單介紹一、修配融合及汽車后市場行業的案例分享這一次演講的題目包括三部分。首先看一下汽車后市場，為什麼分享這個案例，因為我感覺，汽車后市場業態和工程機械行業業態比較相似。修配融合釋義什麼叫修配融合？所謂的修配融合，就是指維修時配件的使用單位，要和上游的供應鏈融合在一起，雙方要成為一個交易鏈，變成連接關系，最后發展成一個融合關系。維修廠和配件供應商，這兩個距離要縮短，這兩者之間要通過SAAS系統，形成一個封閉的體系，形成一個一體化，共同地服務客戶，把兩者之間打通。比如說一個客戶在4S店換輪胎，他需要的這個輪胎已經直達供應商。NAPA介紹國外汽車后市場的發展，其實遠遠早于國內，并且為我們國內提供了很多先進經驗和模式，其中最有代表性的有4家，包括汽車地帶、NAPA。其中，目前全美最大的汽車修配企業，營收最高的是NAPA，當前在全美有25000家修理廠。NAPA維修2018年營收是178億美元，2017年是163億美金。另外，美國在修配市場主要有兩種，第一個是DRFM，即在配件店買完配件之后，再拿到修理廠，讓修理廠的技師給你完成作業。這里主要介紹一下，NAPA目前在全美擁有62個配送中心，數量。另外NAPA有一套完整的認證體系，從維修技師的認證再到檢測的認定從零件到CETA的整個流程的系統。NAPA后市場認證體系再回到國內汽車后市場沒有認證的ASE認證機構，和我們工程機械是一樣的，基本上由修理廠來把握主動權，想怎么報價就怎么報價，想用什麼配件就用什麼配件。但這種情況，其實也為國內汽車后市場提供一個非常大的發展和改善空間。目前汽車后市場出現了由投資機構投資這一情況，說明大家對NAPA這個模式還是非常看好的。其實汽車后市場大家也看到當前有好汽配、巴圖、快準車服、新康眾、還有開思等等這些汽車服務機構。汽車行業后市場配件和維修平臺企業接下來修配融合，新康眾的業務場景圖，其中新復眾汽配，現在叫新康眾，它是在原來的康眾汽配，再加上汽車超人以及天貓汽車，三家組成的三家企業，并先后獲得了阿里巴巴等投資機構數億美元的投資，應該說是汽車投資當仁不讓的獨角獸。目前已在全國建立了700多家前置倉，從中心倉再到前置倉再到修理廠通過SAAS系統，這是一個封閉型的系統，指的是修配融合，縮短修理廠和配件工程體系之間一個距離共同服務后面的服務。新康眾汽配的修配融合模式新康眾汽配的修配融合另外，新康眾對它認證修理廠提供5大認證，從維修技術、到技能設施、到服務接待品質、到運營管理再到顧客關系，做了5大認證。通過這種認證，達到一個標準、透明有保障的維保體系，首先可以讓修理廠無負擔，當時我拜訪康總的時候，他提出一種給修理廠一個技術的支持，經營配件營銷還有定期給修理廠以技術培訓和支持，協助修理廠進行配件營銷，協助配件供應商進行產品宣傳，還有協助配件供應商解決售后服務問題。新康眾他從奧迪和寶馬雇了10個維修技師，讓他們去修理廠做維修，通過這么多年的運營，維修一些技術必須在一線，技術離開一線，把維修過程中的一些數據和方式抽上來，在國內沒有發現。本來在國內一個修理廠修理比較擅長，康眾就打造了這么一個平臺，每年有十幾萬的修理廠和修理工在康眾的平臺上，查詢維修的技術數據，這是另外一個模式。好汽配模式好汽配模式，主要是由汽修廠發布修理需求，但是我對這種模式不是看好，特別是在工程機械行業，但是它也是拿到B輪6000萬的融資。連順分公司這是最后一個模式，我們了解一下，汽車后市場的連鎖維修企業，這是連順的模式。連順是一個汽車維修平臺，目前在全國有60家連鎖，但是大家都知道，在一個地方做的好沒有問題，在全國開連鎖公司很難，因為我覺得連順開分公司的模式，維修廠連鎖的模式，值得大家借鑒。他對分公司管理一個是業務合伙人，一個是技術合伙人共兩個合伙人。技術合伙人是管理技術，業務合伙人是管業務。他們的合伙人是要求非常嚴格，首先，擔任技術合伙人，任職3年以上；其次、通過公司自己的一個技術八級考試，然后維修變速器超過十臺以上。另外他們對分公司股權分配，就是連順總公司和分公司的比例是4：6，就是總公司拿4，其余6成都給了分公司，業務合伙人和技術合伙人是占4成，普通員工是占2成，大家感興趣的話，可以組織行業修理廠，一起到廣東連順到他們的工廠一起去拜訪學習一下。先后走訪的汽車后市場企業這是我這兩年走訪一些汽車后市場的企業，連順和康眾，這是我們我去康眾汽配拜訪他們商總，在他們總部和商總合影，然后下面是連順和易總合影。責任編輯：Keyi首頁上一頁12下一頁尾頁本頁閱讀全文|收藏本文　　該內容由行業企業、終端個體、第三方機構提供，本網僅起到傳播該信息的目的，如有任何疑問請與轉載來源機構聯系解決，感謝支持。如發現侵權，本網編輯部將協助進行處理或撤稿。文章關鍵字修配融合工程機械后市場相關閱讀山推與中航成套簽約烏干達技能培訓和工程機械項目2019年10月24日，山推-中航成套烏干達技能培訓和工程機械項目簽約儀式在北京盛大召開，山推進出口[詳細]2019-10-2917:37【工程機械綠色循環創新論壇】陳榮章：我國汽車后市場現況與走勢2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷＆后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變局中的可[詳細]2019-10-2916:45【新營銷——D造客戶生態論壇】天遠科技陳亮：當“最適應的ICT”融入工程機械，會產生怎樣的驅動力?2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷＆后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變局中的可[詳細]2019-10-2916:41【工程機械綠色循環創新論壇】張凱：徐水模式給中國工程機械再制造發展的啟示2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷＆后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變局中的可[詳細]2019-10-2914:43【工程機械綠色循環創新論壇】日立建機孫羚：如何構建高端二手機生態？2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變[詳細]2019-10-2914:10+加載更多新聞

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