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首頁>維修>正文PCB制造半導體鐳射感應器維修檢測常用方法來源網絡發布時間:2019-05-2114:03:02PCB制造半導體鐳射感應器維修檢測常用方法一旦出現寫入的數據和讀出的數據不符時，則會發生奇偶校驗。AL10和AL11分別提示低字節和高字節的。原因和處理：應考慮主板上安裝的DRAM不良。更換主板。912～913（SRAM奇偶校驗錯誤）此是SRAM（靜態RAM）的奇偶錯誤。要點分析：與DRAM一樣，SRAM中的數據在讀寫過程中，也具有奇偶校驗檢查電路，一旦出現寫入的數據和讀出的數據不符時，則會發生奇偶校驗。AL12和AL13分別提示低字節和高字節的。原因和處理:（1）SRAM中存儲的數據不良。若每次接通電源，馬上就發生，將電源關斷，全清存儲器（全清的操作方法是同時按住MDI面板上的RESET和DELET鍵，再接通電源）。FANUC機器人保養周期及控制器故障維修FANUC機器人保養周期及控制器故障維修發那科示教器維修。PCB制造半導體鐳射感應器維修檢測常用方法PCB制造半導體鐳射感應器維修檢測常用方法轉動時跳動較小，而今天我們要了解的知識就是有關主軸電機維修的知識，下面就和小編一起了解一下吧。以下關于“主軸電機維修之不同測試的方法講解及冷焊機的使用范疇”的介紹。找到變頻器內部直流電源的P端和N端，將萬用表調到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復以上步驟，都應得到相同結果。如果有以下結果，可以判定電路已出現異常，A.阻值三相不平衡。可以說明整流橋故障。B.紅表棒接P端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動電阻出現故障。將紅表棒接到P端，黑表棒分別接U、V、W上。PCB制造半導體鐳射感應器維修檢測常用方法可以列出產生該故障的多種可能的原因。現場檢查到達現場后，首先要驗證操提供的各種情況的準確性、完整性，從而核實初步判斷的準確度。由于操的水平，對故障狀況描述不清甚至完全不準確的情況不乏其例，因此到現場后仍然不要急于動手處理，重新仔細調查各種情況，以免破壞了現場，使排故增加難度。空壓機節能改造的方式空壓機節能改造解決空壓機泄漏和用氣方式據機構檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時。輔助電路發作毛病后。其毛病原因較為雜亂，除固化程序丟掉或集成塊損壞（這類毛病處理辦法一般只能選用操控板整塊替換或集成塊替換）外，其他毛病較易判別和處理。反應、檢測電路毛病：在運用變頻器過程中，經常會碰到變頻器無輸呈現象。驅動電路損壞、逆變模塊損壞都有可能引起變頻器無輸出，此外輸出反應電路呈現毛病也能引起此類毛病現象。有時在實踐中遇到變頻器有輸出。沒有輸出電壓（實踐輸出電壓非常小，可以為無輸出），這時則應考慮一下是否是反應電路呈現了毛病所造成的。如我廠鋁電解車間環境惡劣，高粉塵、高溫（夏日廠房上部氣溫高達56℃）、高氧化鋁粉塵、腐蝕氣體使多功用天車上變頻器內電路板易積塵、電扇粘死電子器材老化敏捷、GTR(或IGBT模塊過熱燒壞。故經常呈現過熱，過熱停機，大都原因是由冷卻電扇散熱缺乏引起的。為處理這個問題，咱們經過加大天車上運用變頻器容量，才開始下降了變頻器的毛病率和作廢率，但作用并不抱負。總歸，變頻器常見毛病有過流、過壓、欠壓以及過熱，并有相應的毛病代碼，不同的機型有不同的代碼，其代碼意義可查閱隨機運用說明書，參閱處理辦法進行處理。過流經常是因為GTR（或IGBT）功率模塊的損壞而導致的。在替換功率模塊的一起，應先查看驅動電路的作業狀況，以免因為驅動電路的損壞，導致GTR（或IGBT）功率模塊的重復損壞。富士G9S則運用了一片開關電源的波形發作芯片，因為遭到主回路高電壓的竄入，經常會導致此芯片的損壞，因為此芯片市場很少能買到。引起的損壞較難修正。別的，變頻器通電后無顯現，也是較常見的毛病現象之一，引起這類毛病原因，大都也是因為開關電源的損壞所造成的。驅動電路毛病：驅動電路用于驅動逆變器IGTR，也易發作毛病。一般有顯著的損壞痕跡，諸如器材（電容、電阻、三極管及印刷板等）爆裂、變色、斷線等反常現象，但不會呈現驅動電路悉數損壞狀況。處理辦法一般是依照原理圖，每組驅動電路逐級逆向查看、丈量、代替、比較等辦法；

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